Ceny paliw w Hiszpanii 2026: benzyna 1,79 EUR, diesel 1,89 EUR za litr (stan na 12.10)

Artykuł może zawierać linki afiliacyjne. Jeśli dokonasz rezerwacji przez nasz link, otrzymamy prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dzięki temu możemy tworzyć kolejne poradniki.

Tankowanie w Hiszpanii wychodzi taniej niż w większości Europy, ale różnica między dobrą a złą stacją sięga jednego euro na litrze. Litr Gasoliny 95 kosztuje średnio 1,787 euro, a Gasóleo A, czyli zwykły diesel, 1,889 euro: to średnie z bazy hiszpańskiego ministerstwa transformacji ekologicznej (11 514 stacji), stan na 12 października 2026. Diesel jest więc znowu droższy od benzyny. W biuletynie paliwowym Komisji Europejskiej z cenami z 5 października, liczonym tą samą metodą dla całej Unii, hiszpańska benzyna kosztuje 1,849 euro, wyraźnie więcej niż polska (1,520 euro), a diesel 1,918 euro wobec polskich 1,764 euro. Werdykt jest prosty: tankuj w sieciach low-cost, bo Petroprix, Plenergy, Esclatoil i Ballenoil trzymają średnią od 1,659 do 1,696 euro, podczas gdy Repsol 1,848 euro, czyli o 0,15 do 0,19 euro więcej na każdym litrze. Najdrożej jest na Balearach (1,876 euro za litr Gasoliny 95), najtaniej na Wyspach Kanaryjskich: w prowincji Las Palmas 1,532 euro, czyli ponad 25 centów poniżej krajowej średniej. Jeśli jeździsz autem na gaz, przygotuj się na rozczarowanie: GLP kosztuje w Hiszpanii 1,096 euro za litr i jest dostępny tylko na 1 000 z 11 514 stacji.

Pytanie o ceny paliw wraca w dwóch sytuacjach. Pierwsza, dziś zdecydowanie częstsza: odbierasz auto z wypożyczalni w Maladze, Palmie, Alicante albo w Las Palmas i chcesz wiedzieć, ile dołożysz do wakacji za samo jeżdżenie. Druga, rzadsza: jedziesz do Hiszpanii własnym autem przez Niemcy i Francję i planujesz, w którym kraju napełnić bak, żeby nie przepłacić po drodze. Odpowiedzi są różne, ale opierają się na tej samej liczbie: cenie litra w konkretnym miejscu i w konkretnej sieci.

Rozrzut cen w Hiszpanii jest przy tym większy, niż podpowiada intuicja. W bazie ministerstwa z 12 października najtańsza stacja sprzedawała Gasolinę 95 po 1,289 euro, a najdroższa po 2,299 euro. To 1,01 euro różnicy na litrze, czyli ponad 50 euro przy jednym baku o pojemności pięćdziesięciu litrów. Średnia krajowa jest więc punktem odniesienia, a nie ceną, którą zapłacisz: to, ile faktycznie wydasz, zależy od tego, gdzie zjedziesz z trasy.

Liczby w tym tekście pochodzą z dwóch oficjalnych zbiorów. Pierwszy to baza cen prowadzona przez hiszpańskie Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, do której stacje mają obowiązek zgłaszać swoje ceny, a która udostępnia je publicznie w Geoportalu Gasolineras i w otwartym serwisie danych. Drugi to cotygodniowy biuletyn paliwowy Komisji Europejskiej, dzięki któremu można porównać Hiszpanię z Polską i sąsiadami tą samą metodą. Stan na październik 2026, odczyt 12 października. Ceny paliw zmieniają się codziennie, więc przed samym tankowaniem sprawdź konkretną stację na mapie ministerstwa.

Ile kosztuje paliwo w Hiszpanii w październiku 2026

Poniższe kwoty to średnie ze wszystkich stacji zgłoszonych do bazy ministerstwa 12 października 2026 roku. W drugiej kolumnie podajemy nazwę, którą realnie zobaczysz na dystrybutorze, bo hiszpańskie etykiety różnią się od polskich i to jest najczęstsze źródło pomyłek przy pierwszym tankowaniu.

Jedna rzecz z tych danych ma bezpośrednie przełożenie na twój portfel. Połowa hiszpańskich stacji sprzedaje Gasolinę 95 drożej niż 1,809 euro za litr, a więc powyżej średniej krajowej wynoszącej 1,787 euro. Średnią w dół ciągną dwie grupy: stacje low-cost i Wyspy Kanaryjskie. Dla kierowcy oznacza to prostą regułę: przypadkowa stacja przy trasie będzie raczej droższa od średniej, a nie tańsza, więc sama znajomość średniej nie wystarczy.

Część spadku cen w październiku to decyzja podatkowa. Rząd Hiszpanii przyjął 29 września 2026 czasową obniżkę podatku od węglowodorów (Impuesto sobre Hidrocarburos) o 20 centów na litrze benzyny i oleju napędowego w październiku. Według ministerstwa finansów w listopadzie ulga ma wynieść 13, a w grudniu 6 centów, jeśli nie zostaną spełnione warunki jej przedłużenia, więc pod koniec roku ceny na stacjach mogą wzrosnąć.

Dlaczego spotkasz dwie różne średnie krajowe

W materiałach o cenach paliw w Hiszpanii krążą dwie liczby i obie są prawdziwe. Biuletyn Komisji Europejskiej z cenami z 5 października podaje dla Hiszpanii 1,849 euro za benzynę i 1,918 euro za diesel. Nasza średnia z bazy ministerstwa, policzona 12 października, to 1,787 i 1,889 euro. Różnica bierze się z dwóch rzeczy naraz. Komisja publikuje raz w tygodniu jedną cenę ważoną dla całego kraju, zgłaszaną jej przez państwo członkowskie w środę i wydawaną w czwartek, a my liczymy zwykłą średnią ze wszystkich stacji w rejestrze, bez względu na to, ile która sprzedaje. Do tego oba odczyty dzieli tydzień, a ceny zmieniają się codziennie. Przy porównaniach między krajami używaj danych Komisji, bo są liczone wszędzie tak samo. Przy planowaniu własnego tankowania patrz na bazę ministerstwa, bo tam jest cena konkretnej stacji.

Gdzie tankować taniej: low-cost kontra Repsol i Cepsa

To najważniejsza decyzja w całym temacie i jednocześnie jedyna, na którą masz pełny wpływ. Różnice między sieciami są w Hiszpanii duże i stałe: cztery sieci dyskontowe trzymają się w przedziale od 1,659 do 1,696 euro, a największe marki w okolicach 1,85 euro za litr Gasoliny 95.

Skala sieci tłumaczy, dlaczego wybór wymaga odrobiny planowania. Repsol ma w rejestrze 2 760 stacji, czyli prawie co czwartą w kraju, i po prostu trudno go ominąć, jadąc na wyczucie. Ballenoil to 419 stacji, Plenergy 395, a Petroprix 180. Dyskontów jest więc w sumie kilkaset i trzeba wiedzieć, gdzie stoją, zamiast liczyć na to, że same pojawią się przy trasie.

Ile to daje w pieniądzach? Przy pięćdziesięciolitrowym baku tankowanie w Petroprix po 1,659 euro kosztuje 82,95 euro, a to samo w Repsolu po 1,848 euro kosztuje 92,40 euro. Prawie dziesięć euro różnicy na jednym tankowaniu. Przy dwutygodniowym wyjeździe z trzema tankowaniami robi się z tego ponad 28 euro. Zwróć też uwagę na Moeve: to nowa nazwa Cepsy, a w rejestrze ministerstwa funkcjonują jeszcze oba szyldy, więc na mapie zobaczysz je jako osobne marki.

Stacje bezobsługowe, czyli na czym polega model low-cost

Najtańsze sieci obniżają cenę, rezygnując z obsługi i ze sklepu. Petroprix opisuje swoje stacje jako automatyczne: na placu stoją wyłącznie dystrybutory i automaty do płacenia, a klienci zarejestrowani w aplikacji podają numer rejestracyjny i dostają fakturę bez kontaktu z kimkolwiek. Sieć deklaruje na swojej stronie ponad 200 stacji w Hiszpanii, podczas gdy w rejestrze ministerstwa z 12 października figuruje ich 180, więc przy planowaniu trasy opieraj się na mapie ministerstwa, a nie na liczbach z reklam.

Praktyczne przygotowanie do takiej stacji jest krótkie. Miej przy sobie kartę płatniczą z PIN-em, bo automat jest tu jedynym kasjerem. Nie zakładaj, że znajdziesz sklep, kawę i toaletę, bo cały model polega na tym, że stacja składa się z dystrybutorów i terminala. Jeśli pierwszy raz tankujesz na automacie w obcym kraju, zaplanuj to na dzień, a nie na nocny postój po ośmiu godzinach za kierownicą.

Stacje przy hipermarketach

Carrefour ze średnią 1,833 euro jest trochę tańszy od największych marek, ale wyraźnie droższy od dyskontów: do Petroprix brakuje mu 0,174 euro na litrze. To rozsądny kompromis wtedy, gdy i tak jedziesz na zakupy, ale nie cel sam w sobie. Nadkładanie drogi do hipermarketu po to, żeby zatankować, nie ma sensu: jeśli w okolicy stoi stacja dyskontowa, to ona wygra ceną.

Ile zapłacisz w regionach turystycznych

Hiszpania nie ma jednej ceny paliwa, a rozstrzał między prowincjami sięga 0,344 euro na litrze. Poniżej prowincje, w których ląduje większość polskich turystów, uszeregowane od najtańszej.

Kanary najtaniej, Baleary najdrożej

Wyspy Kanaryjskie mają odrębny system podatków pośrednich: zamiast hiszpańskiego IVA obowiązuje tam IGIC, czyli Impuesto General Indirecto Canario, prowadzony przez własną kanaryjską administrację podatkową. Efekt widać w cenie na dystrybutorze. Litr Gasoliny 95 w prowincji Las Palmas kosztuje 1,532 euro, czyli o 0,255 euro mniej niż wynosi średnia krajowa. Na Teneryfie i sąsiednich wyspach jest odrobinę drożej, 1,588 euro, ale to wciąż prawie 20 centów poniżej średniej krajowej. W praktyce: przy 700 kilometrach w tygodniu i spalaniu 6,5 litra na 100 kilometrów tankowanie na Gran Canarii kosztuje 11,60 euro mniej niż ten sam przebieg przy średniej krajowej. Jeśli dopiero wybierasz wyspę, zajrzyj do naszego tekstu o tym, którą wyspę Kanarów wybrać zimą.

Baleary są najdroższą prowincją w kraju: 1,876 euro za litr, czyli 0,089 euro powyżej krajowej średniej i aż 0,344 euro powyżej prowincji Las Palmas. Przyczyn tej różnicy nie tłumaczy żaden oficjalny dokument, do którego dotarliśmy, więc zostajemy przy samej liczbie i jej konsekwencji: ten sam przebieg kosztuje na Majorce zauważalnie więcej paliwa niż na Gran Canarii, a przy pięćdziesięciolitrowym baku różnica na jednym tankowaniu sięga 17 euro.

Diesel, benzyna czy LPG w hiszpańskim aucie

Jeszcze w połowie września diesel był w Hiszpanii tańszy od benzyny. W październiku to się odwróciło: w bazie ministerstwa Gasóleo A kosztuje 1,889 euro, a Gasolina 95 1,787 euro, czyli diesel jest droższy o 0,102 euro na litrze. Biuletyn Komisji Europejskiej z cenami z 5 października pokazuje to samo: w Hiszpanii benzyna 1,849 euro i diesel 1,918 euro, a w Polsce odpowiednio 1,520 i 1,764 euro. W średniej unijnej diesel również jest droższy od benzyny (2,149 wobec 2,006 euro). Dla wynajmujących auto oznacza to, że wersja z silnikiem Diesla oszczędza tylko dzięki mniejszemu spalaniu, a nie dzięki cenie litra.

Z autogazem sprawa wygląda odwrotnie i to jest najczęstsze zaskoczenie dla kierowców przyjeżdżających własnym autem z instalacją gazową. GLP kosztuje w Hiszpanii 1,096 euro za litr według bazy ministerstwa i 1,100 euro według biuletynu Komisji, podczas gdy w Polsce jest to 0,740 euro. Gaz jest tam więc o prawie połowę droższy niż u nas. Do tego dochodzi dostępność: autogaz sprzedaje 1 000 stacji z 11 514, czyli mniej niż co dziesiąta. Jadąc na gazie do Hiszpanii, wyznacz sobie stacje z wyprzedzeniem, zamiast zakładać, że znajdziesz je po drodze.

Co wlać, żeby nie pomylić paliwa

• Benzyna: szukasz etykiety Gasolina 95 E5 albo Gasolina 95 E10, a przy mocniejszych silnikach Gasolina 98 E5. Oba warianty 95 figurują w oficjalnym rejestrze produktów ministerstwa jako osobne paliwa, więc na jednej stacji możesz zobaczyć dwa różne pistolety z benzyną 95.
• Diesel: to Gasóleo A. W rejestrze ministerstwa występują też Gasóleo B i Gasóleo C, ale to zupełnie inne produkty. Do auta osobowego zawsze bierzesz Gasóleo A, ewentualnie droższy Gasóleo Premium.
• Autogaz: szukasz opisu GLP. Sprężony gaz ziemny, czyli GNC, to osobne paliwo i osobne stanowisko.
• Auto z wypożyczalni: rodzaj paliwa sprawdź w umowie i na klapce wlewu przed pierwszym tankowaniem, a nie po. Pomyłka przy dieslu to koszt, którego nie pokrywa żadne standardowe ubezpieczenie wypożyczalni.

Hiszpania na tle Polski, Francji i Portugalii

Do porównań między krajami służy biuletyn paliwowy Komisji Europejskiej. Komisja zbiera ceny od państw członkowskich w środę i publikuje je w czwartek, w wersji z podatkami i bez, więc wszystkie kraje w tabeli policzone są tak samo. Poniżej ceny z 5 października 2026, w euro za litr, z podatkami.

Jedziesz własnym autem przez Niemcy i Francję

Zasada jest jedna i wynika wprost z tabeli: w drodze do Hiszpanii tankuj tyle, ile musisz, a do pełna dopiero po przekroczeniu granicy. Litr diesla we Francji kosztuje 2,355 euro, a w Hiszpanii 1,918 euro, czyli 0,437 euro mniej. Przy sześćdziesięciolitrowym baku to 26,22 euro oszczędności na jednym tankowaniu. Przy benzynie różnica jest mniejsza, 0,363 euro na litrze, czyli 21,78 euro na baku, ale wciąż realna. Francja i Niemcy (benzyna 2,212 i 2,196 euro, diesel 2,355 i 2,254 euro) to najdroższe kraje tej trasy, więc tankuj tam wyłącznie tyle, żeby dojechać dalej. Najtańszy bak na całej trasie zatankujesz jeszcze w Polsce.

Jeśli planujesz wypad z Hiszpanii do Portugalii, zrób to samo w drugą stronę. Portugalska benzyna kosztuje 2,081 euro, a diesel 2,155 euro, czyli o 0,232 i 0,237 euro więcej niż po hiszpańskiej stronie. Napełnienie baku przed granicą oszczędza przy dieslu 14,22 euro. To jedna z niewielu sytuacji, w których warto zaplanować tankowanie pod konkretny odcinek trasy.

Wynajmujesz auto na miejscu

Przy wynajmie stawka za litr schodzi na drugi plan, bo o wyniku decyduje polityka paliwowa wypożyczalni. Standard, o który warto walczyć przy rezerwacji, to pełny do pełnego: odbierasz auto z pełnym bakiem i oddajesz je z pełnym. Wariant, w którym płacisz za bak z góry i oddajesz auto puste, prawie zawsze wychodzi drożej, bo stawka wypożyczalni jest wyższa od ceny na stacji, a niewykorzystanego paliwa nikt ci nie zwróci. Zasady, opłaty i pułapki tego rozliczenia rozpisaliśmy osobno w przewodniku o tym, jak wynająć samochód w Hiszpanii.

Praktyczna wskazówka na dzień zwrotu: zatankuj do pełna na dyskontowej stacji w mieście, a nie przy samym terminalu lotniska, i zachowaj paragon. Odległość kilku kilometrów zmienia cenę bardziej niż wybór między jedną a drugą wielką siecią, a paragon bywa jedynym dowodem w sporze o dopłatę za paliwo.

Ile kosztuje paliwo przez tydzień z wynajętym autem

Poniższe kwoty liczymy z cen z 12 października 2026 i z jawnie podanego spalania, żeby każdy mógł podstawić własne liczby. Dla aut benzynowych przyjmujemy 6,5 litra na 100 kilometrów, co odpowiada typowej miejskiej klasie z wypożyczalni w trasie mieszanej, a dla diesla 5,5 litra. Ceną jest średnia z prowincji, w której jeździsz.

Ostatni wiersz pokazuje, gdzie naprawdę leżą pieniądze. Te same 1 500 kilometrów po Andaluzji kosztuje 177,35 euro autem benzynowym i 155,84 euro dieslem, czyli o 21,51 euro mniej, mimo droższego litra diesla. Podobną kwotę daje wybór stacji: ten sam benzynowy przebieg zatankowany wyłącznie w Repsolu po 1,848 euro daje 180,18 euro, a w Petroprix po 1,659 euro tylko 161,75 euro. Ponad 18 euro różnicy za tę samą trasę i to samo auto. Jeśli planujesz dłuższą pętlę po Katalonii, koszty paliwa policz na naszym gotowym rozpisaniu trasy: pięciodniowy road trip po Costa Brava ma podane odległości między etapami.

Jak sprawdzić cenę konkretnej stacji

Hiszpania ma pod tym względem jedno z lepszych narzędzi w Europie i jest ono darmowe. Stacje mają obowiązek zgłaszać ministerstwu ceny i wielkości sprzedaży, a ministerstwo publikuje te dane w całości. To nie jest aplikacja oparta na zgłoszeniach kierowców, tylko urzędowy rejestr, w którym cena przy stacji jest ceną, jaką sprzedawca sam zaraportował.

• Mapa w przeglądarce: MITECO kieruje ze swojej strony o cenach paliw do Geoportalu, pod adresem geoportalgasolineras.es. Zobaczysz tam mapę stacji z cenami oraz punkty ładowania aut elektrycznych. Nie trzeba niczego instalować, działa też na telefonie.
• Aplikacja ministerstwa: na tej samej stronie MITECO wymienia aplikację mobilną Ruta-e. Jej zakres sprawdź przed instalacją, bo serwis obejmuje zarówno stacje paliw, jak i ładowarki.
• Pełne dane: ministerstwo udostępnia też otwarty serwis danych z cenami wszystkich stacji lądowych i morskich. To z niego pochodzą wszystkie średnie w tym artykule.
• Czego szukać na mapie: nazwy szyldu, bo to ona decyduje o cenie bardziej niż region, oraz daty aktualizacji ceny. Dane odświeżane są codziennie, więc cena sprzed tygodnia nic ci nie mówi.

Prosty nawyk, który wystarcza: wieczorem przed dniem z dłuższą trasą sprawdź na mapie dwie lub trzy tanie stacje na swojej drodze i zapisz je w nawigacji. Zajmuje to dwie minuty, a przy dwutygodniowych wakacjach oszczędza kwotę porównywalną z kosztem doby wynajmu.

Na stacji: płatność, godziny i kilka zasad

Hiszpańska stacja rzadko wygląda tak jak polska i różnice łatwiej znieść, gdy zna się je wcześniej.

• Karta z PIN-em to podstawa. Na stacjach dyskontowych automat jest jedynym punktem płatności, a gotówka bywa przyjmowana tylko przez maszynę, jeśli sieć taką postawiła. Kartę miej zawsze, gotówkę traktuj jako dodatek.
• Godziny sprawdzaj dla konkretnej stacji. Nie zakładaj, że tania stacja przy trasie pracuje całą dobę. Godziny pracy poszczególnych punktów są w bazie ministerstwa i u operatora.
• Paragon zachowaj do końca wynajmu. Przy zwrocie auta to jedyny dowód, że bak był pełny i że tankowałeś właściwe paliwo.
• Kanister na prom. Zasady przewozu paliwa w kanistrze ustala przewoźnik promowy na trasach na Baleary i Kanary. Sprawdź je w warunkach przewozu przed rezerwacją, bo to jest kwestia bezpieczeństwa, a nie dobrej woli obsługi.
• Centrum miasta to nie tylko cena. Zanim wjedziesz zatankować do śródmieścia Madrytu, Barcelony czy Sewilli, sprawdź, czy twoje auto w ogóle może tam wjechać: obowiązują strefy niskoemisyjne ZBE z kamerami i mandatami.

Co do najdroższych stacji w kraju: rejestr ministerstwa pokazuje ceny sięgające 2,299 euro za litr Gasoliny 95, o ponad euro wyższe od najtańszych. Zamiast zgadywać, które to punkty, sprawdzaj cenę na mapie, zanim zjedziesz z trasy. Ta jedna czynność broni budżet skuteczniej niż jakakolwiek reguła kciuka.

Pytania i odpowiedzi

Ile kosztuje litr benzyny w Hiszpanii w październiku 2026?

Litr Gasoliny 95 kosztuje średnio 1,787 euro, a Gasoliny 98 to 1,947 euro. Są to średnie ze stacji zgłoszonych do bazy hiszpańskiego ministerstwa 12 października 2026 roku. Rozrzut jest duży: najtańsza stacja w kraju miała tego dnia 1,289 euro, najdroższa 2,299 euro. W biuletynie Komisji Europejskiej z cenami z 5 października, liczonym inną metodą, hiszpańska benzyna kosztuje 1,849 euro za litr.

Czy diesel w Hiszpanii jest tańszy niż benzyna?

Już nie. Jeszcze w połowie września diesel był w Hiszpanii tańszy od benzyny, ale 12 października Gasóleo A kosztuje średnio 1,889 euro za litr wobec 1,787 euro za Gasolinę 95 według bazy ministerstwa, a w biuletynie Komisji Europejskiej z cenami z 5 października jest to 1,918 wobec 1,849 euro. Dla porównania w Polsce diesel jest droższy od benzyny o 0,245 euro na litrze, a w średniej unijnej o 0,142 euro. Auto z silnikiem Diesla z wypożyczalni może nadal wyjść taniej na dłuższej trasie, ale dzięki mniejszemu spalaniu, a nie cenie litra.

Gdzie w Hiszpanii tankuje się najtaniej?

Najtańsze są sieci dyskontowe: Petroprix ze średnią 1,659 euro, Plenergy 1,669 euro, Esclatoil 1,673 euro i Ballenoil 1,696 euro za litr Gasoliny 95. Największe marki są wyraźnie droższe, na czele z Petronorem po 1,855 euro oraz Repsolem i Cepsą po 1,848 euro. Geograficznie najtaniej jest na Wyspach Kanaryjskich, gdzie prowincja Las Palmas ma średnią 1,532 euro. Najdrożej wypadają Baleary z ceną 1,876 euro.

Dlaczego paliwo na Wyspach Kanaryjskich jest tańsze niż w reszcie Hiszpanii?

Kanary mają własny system podatków pośrednich. Zamiast hiszpańskiego IVA obowiązuje tam IGIC, czyli Impuesto General Indirecto Canario, którym zarządza kanaryjska administracja podatkowa. W cenie na dystrybutorze widać to bardzo wyraźnie: 1,532 euro za litr Gasoliny 95 w prowincji Las Palmas i 1,588 euro na Teneryfie wobec 1,787 euro średniej krajowej. To od 20 do 26 centów różnicy na każdym litrze.

Czy opłaca się tankować w Hiszpanii przed wjazdem do Francji lub Portugalii?

Zdecydowanie tak. Według biuletynu Komisji Europejskiej z cenami z 5 października litr diesla kosztuje w Hiszpanii 1,918 euro, we Francji 2,355 euro, a w Portugalii 2,155 euro. Przy baku sześćdziesięciolitrowym pełne tankowanie po hiszpańskiej stronie oszczędza 26,22 euro wobec Francji i 14,22 euro wobec Portugalii. Przy benzynie różnice są mniejsze, ale też działają na korzyść Hiszpanii.

Ile kosztuje zatankowanie do pełna wynajętego auta w Hiszpanii?

Przy baku o pojemności pięćdziesięciu litrów i średniej krajowej 1,787 euro za litr benzyny wychodzi 89,35 euro. Na stacji dyskontowej po 1,659 euro to 82,95 euro, a w Repsolu po 1,848 euro już 92,40 euro. Różnica między Petroprix a Repsolem to prawie dziesięć euro na jednym tankowaniu, więc na dwutygodniowych wakacjach z trzema tankowaniami robi się z tego ponad 28 euro.

Czy w Hiszpanii łatwo znaleźć stację z LPG?

Nie, autogaz jest tam rzadki i drogi. Sprzedaje go 1 000 stacji z 11 514 w bazie ministerstwa, czyli mniej niż co dziesiąta, a litr kosztuje 1,096 euro wobec 0,740 euro w Polsce. Jadąc do Hiszpanii autem z instalacją gazową, zaplanuj stacje na mapie ministerstwa przed wyjazdem i nie zakładaj, że w kurortach znajdziesz gaz od ręki.

Jeździsz po Hiszpanii autem, co dalej?

Paliwo to jedna z czterech pozycji, które decydują o realnym koszcie jazdy po Hiszpanii. Pozostałe trzy rozpisaliśmy osobno.

• Zanim odbierzesz kluczyki: wynajem samochodu w Hiszpanii, czyli ceny, ubezpieczenia, kaucje i polityka paliwowa, przez którą najłatwiej stracić pieniądze.
• Żeby nie dostać listu po powrocie: mandaty i przepisy drogowe w Hiszpanii, z limitami prędkości i stawkami kar.
• Przed wjazdem do dużego miasta: strefy niskoemisyjne ZBE, czyli gdzie kamery sprawdzają, czy twoje auto ma prawo tam wjechać.
• Kiedy już dojedziesz: Zona Azul i zasady parkowania, czyli kolory linii, automaty i godziny płatności.
• Jeśli kusi cię najtańsze paliwo w kraju: Kanary zimą, którą wyspę wybrać, bo tam litr benzyny kosztuje o 20 do 26 centów mniej niż wynosi średnia krajowa.
• Na konkretną trasę: pięciodniowy road trip po Costa Brava z rozpisanymi etapami, do których łatwo podstawić własne spalanie.
• Wszystko w jednym miejscu: Poradniki praktyczne o Hiszpanii, czyli dokumenty, opłaty, transport i przepisy.

📌 Najprostsza zasada na koniec: wieczorem przed dłuższą trasą znajdź na mapie ministerstwa najbliższą stację dyskontową i zapisz ją w nawigacji. Ten jeden nawyk daje 0,15 do 0,19 euro oszczędności na każdym litrze, w każdym regionie.